Як у Києві просувається будівництво станції метро Мостицька – фото
Метро на Виноградар включатиме двоярусні тунелі між станціями Мостицька й Варшавська.
Будівництво нових станцій метро на Виноградар триває. Розпочалися роботи над котлованом станції "Мостицька". Фахівці облаштовують комунікації й установлюють залізобетонні балки на стінах котловану. Нині завершено буріння січних паль для 42-метрової демонтажної шахти, яка з’єднає станцію "Сирець" із майбутньою "Мостицькою".
Читайте також: Клопотенко запропонував замінити Як тебе не любити, Києве мій! – публіка проти
Шахта призначена для підняття тунелепрохідного щита. Будівельники споруджують її устя, яке стане залізобетонним обв’язувальним поясом, а також бурять свердловини для зниження рівня ґрунтових вод. Про це повідомляє у фейсбуку компанія Autostrada, яка здійснює будівництво.
Між станціями "Мостицька" і "Варшавська" (до 18 травня 2023-го називалася "Проспектом Правди"; стара назва, за словами представника компанії, досі зазначена в проєкті) використовують відкритий спосіб будівництва двоярусних тунелів. Поїзди курсуватимуть один над одним, але на станціях зупинятимуться на одному рівні. Роботи з бетонування ведуться ділянками до 20 метрів, що забезпечує швидкість і якість.
Станція "Варшавська" стане кінцевою на зеленій гілці. Тут облаштують оборотні тупики з оглядовою канавою, службовими приміщеннями й платформою для персоналу, де поїзди змінюватимуть напрямок руху.
Читайте також: Дружина-росіянка Усика присвятила патріотичний пост Києву
Для стабілізації ґрунтів на об’єкті використовується технологія Jet grouting. Вона, як зазначають у компанії, дозволяє надійно будувати тунелі навіть в умовах обводнених ґрунтів.
Раніше повідомлялося про те, який вигляд понад 100 років тому мав найдавніший парк Києва.
